Category: авто

Как правильно читать новости

Вот просто взяла первые попавшиеся сегодняшние новости.

Раз Правоохранительные органы начали проверку в "Росагролизинге"
В отношении компании "Росагролизинг" в связи с пропажей сельхозтехники правоохранительными органами начата проверка. Недосчитались 158 единиц сельхозтехники.

158 тракторов - это капля в море. О том как работает и кто работает в "Росагролизинге" - почитайте в главе про министра с/х Скрынник (заодно узнаете, что надо искать не только трактора!). Железная женщина, ух.


Два. Два подмосковных прокурора отправлены в отставку
Еще два фигуранта "игорного скандала" из подмосковной прокуратуры отправлены в отставку.

Это новость не будет полностью понятной без понимания роли сына генерального прокурора Чайки в этой всей истории.


Три. "Правое дело" отказалось от Шувалова во главе партии

И правильно. А то иначе придется публично объясняться про бизнес жены.


Четыре. ВЭБ: Петр Фрадков может стать главой агентства по страхованию экспортных кредитов и инвестиций

Папаша о сыне заботится давно, места - одно теплее другого.


Пять - самый цимес! ВЭБ предоставит кредит в 39 млрд рублей на создание совместного предприятия Ford-Sollers.
Внешэкономбанк откроет кредитную линию на 39 млрд рублей на создание совместного предприятия (СП) Ford и Sollers, сообщил премьер-министр России Владимир Путин.
«Речь пойдет о предоставлении кредитной линии на 39 миллиардов рублей на создание совместного предприятия Ford и отечественной компании Sollers»


Вы спросите - с чего вдруг такая щедрость?? А вот и объяснение: Владелец компании "Соллерс" - Вадим Швецов - муж дочери Виктора Христенко Юлии! Вот так.


Новости распила Химкинского леса

Замечательный пост сегодня у Жени Чириковой, крайне рекомендуется к прочтению и распространению! Из длительной эпопеи по Химкинскому лесу вылезают коррупционные рожки министра Левитина. Я думаю, все на самом деле еще «веселее». Если вот взять, да и покопать все конторы, которые строят в России дороги, мосты, туннели и пр. – что, вернее, кого мы там найдем? Где еще министра Левитина накопаем?


Originally posted by jenya_khimles at Левитина в отставку!

Вырубка Химкинского леса начнется буквально сегодня-завтра. Об этом  заявил зампред правления госкомпании "Автодор" Сергей Кельбах. Причем и вырубка леса, и строительство трассы Москва-Санкт-Петербург планируется фактически на наши с вами деньги: недавно выяснилось, что всю частную долю проекта финансирует консорциум Сбербанка и ВЭБа. Греф, вытирая скупую слезу, сказал  «Мы с удовольствием видели бы партнеров из других стран, но пока их нет». И не будет, господин Греф! Благодаря  усилиям защитников Химлеса никаких денег от Европейского банка реконструкции и развития на безжалостную вырубку деревьев – не будет. ЕБРР наверняка не захочет связываться со скандальным строительством еще по одной причине: это полностью коррупционный, распилочный проект, который будет осуществляться компаниями, связанными с министром транспорта Левитиным.

 
 

 


Предысторию стоит напомнить

 Сначала вспомним автомобильный коллапс 26 — 30 июня 2010 года на 24-м километре Ленинградки, который возник из-за начала ремонта путепровода, признанного аварийным еще в 2002 году (оперативность левитинцев поражает!). Каким-то совершенно чудесным образом все это совпало с приездом делегации ЕБРР, которая как раз тогда решала – принимать ли участие в финансировании строительства трассы. Видимо, тогдашние адские пробки на Ленинградке должны были стать убедительным аргументом для европейцев.  Но не стали. Потом была проверка Генпрокуратуры, которая назвала виновных: подчиненное Минтрансу федеральное агентство «Росавтодор» и Московское правительство. Эксперты сходятся во мнении – этот коллапс был срежиссирован специально и, скорее всего, именно в недрах Минтранса - как главного заинтересованного в получении европейских денег на строительство дороги.

 А до этого был  доклад   неправительственной международной организации Transparency International, которая тоже признала, что за строительством коммерческой автострады Москва— Петербург может скрываться интерес министра транспорта Левитина.

 И, наконец, самое главное. Как выяснила газета "Ведомости" , компания Н-Транс, которая будет строить  трассу Москва-Санкт-Петербург – это компания, в которой до назначения министром транспорта работал Игорь Левитин. Раньше фирма называлась «Северстальтранс», а потом была переименована в Н-Транс.
 

 Еще раз «следим за руками»:

1. Росавтодор (подчиненный Минтрансу Левитина) прошлым летом заключил соглашение о строительстве первого участка дороги Москва — Санкт-Петербург с Северо-Западной концессионной компанией (СЗКК).


  2. Сначала 50% СЗКК принадлежало Vinci, 50% — акционерам группы «Н-транс», позже в состав акционеров вошел друг Путина Аркадий Ротенберг.


  3. Раньше «Н-Транс» называлась «Северстальтранс», а ее заместителем директора до 2004 г. работал работал министр транспорта Игорь Левитин.  Сейчас компания «Н-транс» номинально принадлежит трем старым друзьям Левитина: Никите Мишину, Андрею Филатову и Константину Николаеву. Однако, по данным СПАРК-Интерфакс, 100% ООО «Н-Транс» контролирует кипрский офшор "Транспортейшн Инвестмент Холдинг Лимитед". А вот кто реальный владелец это кипрского офшора, столь удачно получающего крупные строительные заказы в России, – остается только гадать.



  Удивитесь ли вы, если узнаете, что хозяевам «Н-Транса» (через другой кипрский офшор) принадлежит 25% «Мостотреста», который имеет самые «вкусные» заказы в империи Минтранса – на строительство мостов и туннелей от Питера до Сочи и далее везде? Чистая прибыль  «Мостотреста» в 2009 году составила 3,37 млрд. рублей. Сейчас у Мостотреста  портфель заказов составляет 160 млрд руб., из которых 20% приходится на Четвертое транспортное кольцо Москвы и 23% - на Сочи.

 Удивитесь ли вы, если узнаете, что «Н-Транс» является учредителем Невской концессионной компании (НКК), которая получила контракт на строительство  Орловского туннеля в Петербурге?

 


 

Вы не удивитесь и я не удивляюсь: коррупция, откаты, контракты своим – это постоянная практика наших госорганов. Министр Левитин, похоже, решил подмять под себя всю транспортную отрасль в России, да еще и иметь с этого неплохой гешефт.  Так что вырубка Химкинского леса нужна именно министру Левитину, лично. Он в этом кровно заинтересован. Потому что в его планах уже давно все попилено, и Химкинский лес – в том числе.


Сегодня, 14 марта 2011 года, мы начинаем сбор подписей за отставку Игоря Левитина с поста министра транспорта.

Министров-коррупционеров – вон из правительства!

Сбор подписей за отставку Министра транспорта Игоря Левитина здесь: http://www.ecmo.ru/signs/levitin/





Финал истории с "Живым щитом" на МКАД

Сегодня закончилась еще одна история, ставшая известной благодаря блогерам. Именно благодаря тому, что блогеры подняли шум, эту историю не удалось замолчать и власти очень быстро стали принимать меры по исправлению ситуации.

Сегодня Преображенский суд Москвы приговорил к году лишения свободы инспектора ДПС, который в марте организовал "живой щит" на МКАД для поимки банды борсеточников. Инспектор первого спецполка ДПС Олег Соколов был признан судом виновным в совершении действий, явно выходящих за пределы его полномочий (ч. 1 ст. 286 УК РФ). Соколову было назначено наказание в виде одного года лишения свободы в колонии-поселении.
Также на основании ст. 47 УК РФ суд постановил лишить Соколова права занимать должности на госслужбе в числе правоохранительных органов, связанные с осуществлением функций представителя власти на один год.

Однако, похоже, что наказали только "стрелочника".

Напомню вам как развивалась эта история:

Как следует из материалов дела, в ночь на 5-е марта сыщики угрозыска столичного отделения «Гольяново» вместе с гаишниками Первого спецполка ДПС проводили очередную спецоперацию «Барсетка». На 101-км МКАДа они выставили приманку – Honda-Accord с девушкой за рулем. Уже на рассвете около дамы остановилась серебристая Audi с двумя ворами. «Работали» они дерзко – разбили бейсбольной битой боковое стекло Honda, забрали из салона сумочку и умчались в сторону Щелковского шоссе. Оперативники бросились в погоню. На развязке Гольяново-МКАД грабители неожиданно спустились в Москву по встречной полосе, развернулись у поста ГАИ и затем поднялись уже на внешнюю сторону МКАДа.

Ближе всего к месту погони оказался экипаж гаишников на Ford Focus – капитан Олег Соколов и старлей Александр Жуков. Начальник отделения розыска спецполка Федор Рябов приказал им остановить преступников на 95-км МКАДа. Гаишники приехали туда и стали тормозить всех подряд, разворачивая поперек дороги. В импровизированной пробке оказались восемь автомобилей. При этом инспекторы не стали объяснять водителям причину остановки, поэтому все они остались в машинах. Служебный Focus гаишники благоразумно оставили в стороне.

Пробка воров не остановила. Они на полном ходу протаранили Mercedes S320, «Волгу» и Mitsubishi-Galant и умчались дальше. Гаишники уехали за ними, а водители разбитых машин отправились разбираться на ближайший пост. Там им объяснили, что они помогли ловить опасных преступников. Кстати, догнать барсеточников милиционерам в тот день так и не удалось.

На следующий день водитель Mercedes Станислав Сутягин выложил в интернете видеоролик с рассказом о «живом щите». Рано утром 9 марта я увидела этот ролик у Плющева и сразу же поняла, что история будет резонансной. Я нашла телефон Станислава Сутягина, созвонилась с ним, он подтвердил мне всю информацию, которую изложил в этом ролике. Я сразу же написала пост и вывесила видео. Видео стали активно перепощивать.



Collapse )

ДТП с чиновниками: только один застрелился

Кто-то собрал статистику по ДТП с участием властьимущих и их родственников. По-моему, полезная сводка. Очень впечатляет. Тут есть и громкие дела, про которые более-менее известно, а есть и совершенно забытые. Хорошо бы еще собрать информацию о том, были ли какие-то последствия для виновников. Если кто в курсе - киньте ссылки.

В сводке есть одно сообщение, которое на общем фоне меня поразило: "Отставной генерал-лейтенант ФСБ Александр Комаров столкнулся с автомобилем «Нива», в котором были две женщины. Пассажирка «Нивы» погибла, а водитель госпитализирована. Под впечатлением от произошедшего генерал-лейтенант А.Комаров достал из салона охотничий карабин и застрелился."

А все остальное очень буднично:

31 июля 2010 на 44-м километре Калужского шоссе, в районе Красной Пахры, произошло ДТП, которое не попало в сводки происшествий. Водитель и пассажир "Жигулей" погибли, водитель и две пассажирки "Фольксвагена" с травмами различной степени тяжести доставлены в больницу. Предполагается, что пассажирами "Фольксвагена" были жена министра внутренних дел Рашида Нургалиева и ее подруга ("Новая газета", 16 августа 2010).

10 июня 2010 пьяный вице-спикер Заксобрания Пермского края Евгений Вязников врезался в Opel, а затем в микроавтобус: 5 раненых.

7 июня 2010 в 9.15 утра на 31-м километре Калужского шоссе джип Cadillac Escalade с госномером м338ср 199, выехав на встречную полосу, врезался в машину Mitsubishi Lancer. За рулем «Мицубиси» была Наталия Брежнева, которая получила переломы тазовых костей ивнутренние повреждения. Cadillac с мигалками сопровождал машину первого заместителя министра МВД Михаила Суходольского.

18 мая 2010. Около 22 часов бронированный Mercedes S-600 с номером а505мр97 с имеющейся, но выключенной мигалкой в сопровождении джипа охраны на большой скорости пересек две сплошные и, проехав на красный свет, протаранил едущий на зеленый автомобиль BMW. ДТП произошло на пересечении Тверской улицы и Тверского бульвара. В результате аварии BMW не подлежит восстановлению, но все живы.
Из джипа сопровождения сразу же выскочили вооруженные автоматами люди, а водитель бронированного Mercedes для VIP-персон немедленно снял номер на своей машине и отвинтил мигалку. В мерседесе ехал член Совета Федерации от Дагестана миллиардер Сулейман Керимов.

Утром 25 февраля 2010 на Ленинском проспекте в районе площади Гагарина произошло лобовое столкновение автомобилей Mercedes и Citroen. В результате погибла 35-летняя Ольга Александрина, водитель Citroen. Позже в больнице скончалась пассажирка того же автомобиля Вера Сидельникова. Находившийся в другой машине вице-президент «Лукойла» Анатолий Барков получил ушиб ноги и был госпитализирован в частную клинику. По версии ГИБДД, автокатастрофа случилась потому, что "Ситроен" выехал на встречную полосу. Пресс-секретарь "ЛУКойла" Дмитрий Долгов заявил, что компания не будет выплачивать родственникам погибших никаких компенсаций. Однако свидетели утверждают, что в случившемся виноват водитель "Мерседеса", в котором находился вице-президент "ЛУКойла", который пытался объехать пробку по встречной.

2 декабря 2009 дочь председателя Иркутского облизбиркома Людмилы Шавенковой 28-летняя Анна Шавенкова, управляя своей Toyota, выехала на тротуар в центре Иркутска, где сбила двух пешеходов, сестер Юлию и Елену Пятковых. Позднее Елена скончалась в больнице, Юлия осталась инвалидом. Шавенкова вместо того, чтобы оказать помощь сбитым пешеходам, первым делом начала осматривать повреждения автомобиля и звонить по мобильному телефону.
В августе 2010 Кировский районный суд Иркутска приговорил ее к трем годам колонии-поселения; реальное отбывание наказания отсрочено до достижения ребенком Шавенковой 14-летнего возраста — т.е. до 6 марта 2024 г.,

25 ноября 2009, в 7.35 на автодороге пос. Причулымский — Ачинск Заместитель начальника МУВД "Ачинское", управляя служебным автомобилем ВАЗ-21053, в условиях гололеда и плохой видимости из-за снежной пыли от ехавшей впереди машины допустил наезд на пешехода, передает пресс-служба краевого ГУВД. По данным милиции, пенсионер 1934 года рождения внезапно вышел на проезжую часть в неустановленном месте. Пострадавший был госпитализирован, но от полученных травм скончался в больнице.

8 октября 2009. В 18.50 напротив дома № 4 на Большой Сухаревской Mercedes с включенной мигалкой, принадлежащий управлению ФСБ России по Москве и Московской области, Чтобы объехать пробку, выехал на встречную полосу, где тут же столкнулся с Suzuki Liana, за рулем которого находилась москвичка Наталья Фролова. Ее автомобиль в результате столкновения был сильно покорежен; чтобы вскрыть корпус машины и извлечь из нее женщину, спасателям пришлось использовать технические спецсредства. В оперативной машине ехал начальник управления ФСБ по борьбе с терроризмом и защите конституционного строя генерал ФСБ Алексей Седов с женой, сыном и подругой жены, спешившие на концерт Элтона Джона. Н.Фролова получила тяжелые увечья, ее машина не подлежит восстановлению.

Вечером 4 сентября 2009 на первом километре автодороги "Чебаркуль-Уйское" в Чебаркульском районе пьяный вице-мэр Чебаркуля Андрей Савельев на "Жигулях" не уступил на перекрестке дорогу другому "ВАЗу". в результате вице-мэр выехал на встречную полосу и врезался в двигающуюся навстречу машину. В результате аварии погибла пассажирка, находящаяся в салоне автомобиля Савельева. В ноябре 2009 заместителю главы города предъявлено обвинение, по решению Чебаркульского городского суда обвиняемому избрана мера пресечения в виде содержания под стражей.

Collapse )

Долой блатные номера!

Вот чего правильно сделали в Грузии, так это выработали правила и официальные расценки на "красивые" номерные знаки.
Во-первых, это сделать очень просто, никакой сложной "политической воли" для этого не нужно. Во-вторых, доход от "красоты" поступает в казну государства, а не в карман какого-то там мента. Хочешь красивый? Плати государству.
У нас же такие номера иначе как "блатными" не называют.
Вот посмотрите. Чтобы узнать, сколько это в рублях, умножайте примерно на 17 рублей.


"Самый дорогой автомобильный номерной знак стоит 10 тысяч лари. По информации агентства обслуживания МВД Грузии, в других случаях цены следующие:

1. Выдача одной пары государственных номерных знаков, а также восстановление утерянных или поврежденных номерных знаков – 28 лари.

2. Выдача одной пары государственных номерных знаков, все три буквы латинского шрифта которого идентичны, а комбинация цифр меняется от 001 до 009 – 600 лари;

3. Выдача одной пары государственных номерных знаков, все три буквы латинского шрифта которого идентичны, а комбинация цифр следующая – 111, 222, 333, 444, 555, 666, 700, 800, 900 – 400 лари;

4. Выдача одной пары государственных номерных знаков, у которого две из трех букв латинского шрифта идентичны, а комбинация цифр меняется от 001 до 009 – 500 лари;

5. Выдача одной пары государственных номерных знаков, у которого две из трех букв латинского шрифта идентичны, а комбинация цифр следующая: 111, 222, 333, 444, 555, 666, 700, 800, 900 – 700 лари;

6. Выдача одной пары государственных номерных знаков, у которого две из трех букв латинского шрифта идентичны, а комбинация цифр следующая: 100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900 – 300 лари;

7. Выдача одной пары государственных номерных знаков, у которых все буквы латинского шрифта неидентичные, а комбинация цифр следующая: 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008, 009 – 200 лари;

8. Выдача одной пары государственных номерных знаков, у которых все буквы латинского шрифта неидентичные, а комбинация цифр следующая: 111, 222, 333, 444, 555, 666, 777, 888, 999 – 250 лари;

9. Выдача одной пары государственных номерных знаков, у которых все буквы латинского шрифта неидентичные, а комбинация цифр следующая: 100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900 – 150 лари;

10. Выдача одной пары государственных номерных знаков, у которых все буквы латинского шрифта идентичны, а комбинация цифр состоит из желаемой получателем комбинации – 350 лари:

11. Выдача одной пары государственных номерных знаков, кроме случаев, предусмотренных пунктами 1-10, у которых две буквы латинского шрифта из трех идентичны, а комбинация цифр состоит из желаемой получателем комбинации – 300 лари;

12. Выдача одной пары государственных номерных знаков, буквы латинского шрифта которого неидентичны, а комбинация цифр состоит из желаемой получателем комбинации – 250 лари;

13. Выдача пары транзитных номерных знаков – 18 лари.

До 10 000 обходятся номерные знаки, на которых высечена любая комбинация по желанию получателя. Комбинация не должна повторяться в базе данных. Возможно даже высечение собственного имени."
(отсюда)



А вот наши расценки:

"Номер «с флагом» предлагают купить даже в автосалонах, специализирующихся на продажах дорогих машин. Просят от одного до полутора миллионов рублей. Но можно и сэкономить, взяв в аренду у депутата Федерального собрания (вместе с автомобилем) по договорной цене.

Номера спецслужб можно купить только по знакомству, но знающие люди делать этого не советуют. Во-первых, машину придется ставить на баланс указанной организации, во-вторых, в случае проверки можно нарваться на крупные неприятности. Цена – полтора миллиона рублей.

Можно поставить на машину и синий милицейский номер, но для этого также надо ставить ее на баланс МВД через управление вневедомственной охраны. Цена вопроса – порядка 50 тыс. долларов в месяц.

Самый ходовой нынче номер, заканчивающийся на ...МР (раньше принадлежал МВД и расшифровывался как «милиция России»), стоит в среднем 230-300 тысяч рублей. Окончательная цена зависит от близости к телу милицейского начальства и «красивости» цифр на номере. Человеку, не знакомому с конъюнктурой «номерного рынка», «МР» могут «впарить» и за 500-600 тысяч рублей.

«ООО», «ААА», «ССС», «ККК» находятся примерно в одном ценовом сегменте – 80-130 тысяч рублей.

Номера с обычными сериями, но «красивыми» цифрами (666, 001, 777), в отличие от предыдущих, можно приобрести в обычном районном МРЭО за 4000-10000 руб."

Вот еще вариант расценок, очень подробный, с объяснениями.

Почему бы не сделать так в нашей стране? Отменив не только "блатные номера", но и систему негласных привилегий, которые они дают.


Сволочи

"14 сентября на полигоне спецназа МВД под Уфой подводился итог учений, на которых присутствовал министр Нургалиев.
Учения прошли на удивление успешно. Министр похвалил своих офицеров, после чего те решили отметить сие знаменательное событие (пили, разумеется, все кроме солдат-срочников).

Нужно сказать, что в учениях принимали участие не только солдаты-срочники, но и контрактники, которые, как следует напившись, решили показать 19-20-летним мальчишкам, что такое «настоящий спецназ».
После отбоя пьяные контрактники захотели поразвлечься и искали для этого жертвы. Подошли к одной из палаток с целью вытащить оттуда солдат-срочников, но получили отпор от сержанта и лейтенанта. В другой палатке надлежащего сопротивления оказано не было и около 13 солдат были выгнаны на улицу. Для начала, их хорошенько избили. Затем устроили, в полном обмундировании, марш-бросок на шоссе и, прямо на дороге, заставили играть в игру «вспышка справа – вспышка с лева». Только здесь «немного» другие правила. Ведь это – «спецназ».

Все это выглядело так:

– Вспышка справа!
– Упор лежа!
– Отжался!
– Бе-е-егом марш!
– Ползти по обочине!

И по новой, по новой, по новой…

Командовал всем этим развлечением господин старший сержант-контрактник Алексей Булыгин.
Увидев из далека приближающийся автомобиль, контрактники дали команду «лечь на дорогу». «Что вы делаете, машина едет», возражали солдаты. «Выполнять, вы что, бабы!!! Он остановится никуда не денется» был ответ, кто не выполнял, получил по морде и был уложен на проезжую часть.

Автомобиль не остановился и на огромной скорости протаранил лежавших на обочине и дороге солдат, которых разнесло кого куда.
У контрактников это зрелище вызвало неописуемый восторг. Ржали как в цирке. Когда на них и налетел автомобиль Александра Богушевича, эти ублюдки смеялись и измывались над произошедшим, нисколько не раскаиваясь в содеянном. Двое ребят погибли. Один получил тяжелые травмы. Остальные отделались незначительными травмами. И это еще не все. Указанные события произошли примерно в 01.00 по уфимскому времени. Пока ехала скорая и милиция, над ребятами продолжали измываться, не смотря на наличие одного тяжело раненого и двух трупов!!!

При этом прибывших стражей порядка контрактники отлупили.
Сейчас Богушевич, как и Булыгин, на свободе. Они хотят отделаться нарушением ПДД.

Имхо, исходя из действующего уголовного законодательства, нужно привлекать к ответственности кучу народу, и среди них, в первую очередь:

1. Алексея Булыгина и группу контрактников, которые вытащили ребят на проезжую часть загородной трассы и заставили ползать их на животе поперек дороги.

2. Командира воинской части, за то, что он вообще допустил у себя такой бардак и организовывает дачу ложных показаний, запугивая ребят. (после учений ему должны дать генерала).

3. Александра Богушевича, по ч. 6 ст. 264 УК, за нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц.

Пашу и Радика похоронили.
А знаете, какие это были ребята!!!??? Денис в травматологии, ему угрожали, дословно: "Будешь врать – будешь жить", видимо, поэтому он не рассказывает всей правды. Какие показания дают другие ребята под давлением офицеров - неизвестно. Контрактники до сих пор пьют на полигоне, без всякого сожаления о содеянном.

Остальные ребята в части, их изолировали, отобрали телефоны и говорят: "Будете врать - будете жить". Это не первый смертельный случай по подобной причине в этой части.

Кого они убьют еще? В какой стране мы живём?"

Олег Емалетдинов, дядя убитого Павла Горина


А вот солдат Денис Козлов, выживший после аварии под Уфой, находится в больнице и рассказывает... Только что-то это видео как-то странно обрывается на самом интересном месте.



Ментовская практика: Вернем права за немного секса

Вот такая история:

Сегодня утром двоюродная сестра позвонила, и сквозь слёзы рассказала, что её хотят лишить прав. Ну, это горе не большое, и я хотел дать ей добрые советы, но когда услышал, что сотрудники ГИБДД предлагают ей заняться сексом взамен лишения водительского удостоверения, я сразу выехал.
Когда я подъехал, две из трёх машин ГИБДД спешно уехали с перекрёстка. Сестре удалось сфотографировать их на камеру мобильника. Если б не это, то мы бы никогда не вспомнили номера патрульных машин.
Вымогательством сотрудников ГИБДД никого не удивить, но этот случай меня взбесил. Оскорблять женщину, орать на неё матом, довести её до истерики и потом сбежать, уподобляясь трусливому шакалу. Куда смотрит кадровая служба? Уверен, масса людей готовых оплатить вступительный взнос за должность в ГИБДД и при этом обладать хотя бы зачатками смелости. Хер с ней с порядочностью, но смелость должна быть. Вы ж милиция, млять, вы ж беззащитных защищать идёте, помимо сбора дани на дорогах.
Нет. Всё. Никаких эмоций. Только по делу.
Сестра находилась в состоянии истерики, мокрая от слёз сигарета, бледная и трясутся руки. Пока не уехал последний экипаж, я решил выяснить некоторые обстоятельства.
Выяснил: их зовут Роман Джанбиев и Андрей Степанов. Судя по фотографии они были в автомобиле ГИБДД с государственным номером 0752 или 0748.
Они дежурили в ночь с 25 на 26 мая 2010 года.

Хочу их наказать. Не могу найти телефоны доверия ГИБДД края или Отдела собственной безопасности. Завтра будет заявление в прокуратуру. Письмо в управление ГИБДД края, письмо на начальника 2-го Спецбатальона ГИБДД, который базируется в г. Лермонтове.
Что ещё посоветуете? http://ash-ok.livejournal.com/65398.html

А вот продолжение:
Сегодня, другая моя сестра, ходила в газету "Курортный край" в г. Железноводске к главному редактору по поводу вчерашней ситуации с ментами (Можно почитать здесь)) А главный редактор ей и говорит человеческим шопотом: "Что вы?! Я не могу такое напечатать, мы с ними работаем. Только с разрешения главы города. Только так. И вы зря затеваетесь."
Такие дела господа Удавы. Местные газеты видимо тоже отпадают.
Сама сестра принесла заявление в Отдельный батальон № 1 и № 2 ДПС ГИБДД ГУВД Ставропольского края (Лермонтов, ул. Промышленная,7). Принесла лично. Попросила поставить входящий номер на заявлении и всё. На что ей ответили: "И чо мне с этим делать? Куда мне это совать прикажете?" По факту не принято заявление. Это ещё одно заявление в прокуратуру. Такие дела.
Если есть возможность и желание помогите вывести в ТОП. На месте моей сестры может оказаться кто-то жещин близких Вам. http://ash-ok.livejournal.com/65552.html

Дело закрыто, мальчик сбил себя сам

Громкое дело по факту гибели семилетнего Саши Колокольцева под колесами иномарки прокурора Елены Ивановой закрыли. Следствие вынесло окончательное решение: в действиях водителя «Опель Корса» нет состава преступления.

- Я сегодня получила официальное извещение из прокуратуры, что дело закрыто. Несколько экспертиз, а потом следствие в Ростове не нашли в действиях прокурора состава преступления, ее признали невиновной, - рассказывает мама погибшего мальчика, Татьяна Колокольцева.



Саша Колокольцев погиб под колесами иномарки 21 июня 2009 года, неподалеку от волгоградского цирка в метре от пешеходного перехода.

Семилетний мальчик переходил дорогу в компании взрослых, когда его сбил проезжающий мимо «Оpel Corsa». За рулем автомобиля оказалась прокурор по надзору за уголовно-процессуальной и оперативно-розыскной деятельностью областной прокуратуры Елена Иванова. По словам очевидцев, увидев под колесами иномарки мальчика, Иванова побежала к ларьку с мороженом. Купив эскимо, начала есть его прямо тут рядом с обезумевшими родителями. Тогда свидетели предположили, что прокурор была пьяна, а мороженом пыталась отбить запах спиртного. Но проведенная экспертиза этого не доказала.

Через две недели после произошедшего Иванова уволилась из прокуратуры и дело попытались закрыть. Но не позволили родители погибшего мальчика . Они организовали пикет "За справедливость", написали письма в Генпрокуратуру и президенту России. (отсюда)

Родители собираются оспорить решение.








Берегите камеру!

Автомобиль с номером А549МР97 пытается выбить камеру у простого водителя.
Согласно данным сайта http://o001oo.ru/ данный номер закреплен за руководителем Магаданской областой думы Александровым Александром Павловичем.

Егоров оказался капитаном милиции МРЭО ГИБДД Адмиралтейского района СПб

Друзья мои!

У нас проблема.
25 февраля я написала о ДТП, случившемся в Ленинградской области 14 февраля, в котором погибли двое мужчин и пострадала беременная женщина, Даша:

Убийцы на дорогах. Еще один

Я написала, что в машину, где ехали пострадавшие, въехал Егоров Игорь Юрьевич, 1975 г.р., проживающий в г. Луга Ленинградской области.
Тогда со слов потерпевших я написала, что его покрывают неизвестные нам высокопоставленные родственники.
Но все оказалось еще хуже.

Егоров Игорь Юрьевич, совершивший наезд, является сотрудником ГИБДД!!!

Это удалось выяснить ребятам из Агентства журналистских расследований:

Сегодня Агентство Журналистских Расследований сообщило, что водитель джипа 35-летний Игорь Егоров капитан милиции. Однако, сразу после ДТП он представился безработным.
Тем временем, капитан милиции Егоров уже обратился к своему начальнику с рапортом об увольнении, в котором он пояснил, что ДТП было им совершено в свободное от службы время в гражданской одежде. А свое место службы при оформлении аварии он скрыл, так как находился в шоковом состоянии


Уже сегодня стало известно, что в милиции отыграли назад и теперь Егоров просто находится в отпуске. Так же пришло уточнение, что Егоров - капитан милиции МРЭО ГИБДД Адмиралтейского района СПб.

Вот что пишут родственники погибших:
1. Егоров дал показания, где он сообщил что выехал на встречную полосу потому что у него лопнуло колесо. Поэтому теперь он как бы ни в чем не виновен, хотя есть более 10 свидетелей которые видели и трограли это колесо, которое было целым, и отвалилось оно после столкновения. Но данный вещ. док., как вы понимаете, с места дтп на следующий день был кем-то забран.
2. До сих пор уголовное дело не заведено, документы только переданы в прокуратуру гатчиского района, следователь еще не назначен. Как и прежде г-н Егоров никакого участия в отношении родствинников и потерпевшей не принимал.

Таким образом история приобретает худший оборот.
Своего сотрудника милиционеры будут защищать до последнего.

Я прошу вашего внимания, а также внимания журналистов. Спасибо тем, кто уже сделала репортажи и статьи, но очень важно не оставлять это дело, держать его на контроле.