?

Log in

No account? Create an account

abstract2001


ЖЖ Марины Литвинович


Entries by category: авто

Новости распила Химкинского леса
abstract2001

Замечательный пост сегодня у Жени Чириковой, крайне рекомендуется к прочтению и распространению! Из длительной эпопеи по Химкинскому лесу вылезают коррупционные рожки министра Левитина. Я думаю, все на самом деле еще «веселее». Если вот взять, да и покопать все конторы, которые строят в России дороги, мосты, туннели и пр. – что, вернее, кого мы там найдем? Где еще министра Левитина накопаем?


Originally posted by jenya_khimles at Левитина в отставку!

Вырубка Химкинского леса начнется буквально сегодня-завтра. Об этом  заявил зампред правления госкомпании "Автодор" Сергей Кельбах. Причем и вырубка леса, и строительство трассы Москва-Санкт-Петербург планируется фактически на наши с вами деньги: недавно выяснилось, что всю частную долю проекта финансирует консорциум Сбербанка и ВЭБа. Греф, вытирая скупую слезу, сказал  «Мы с удовольствием видели бы партнеров из других стран, но пока их нет». И не будет, господин Греф! Благодаря  усилиям защитников Химлеса никаких денег от Европейского банка реконструкции и развития на безжалостную вырубку деревьев – не будет. ЕБРР наверняка не захочет связываться со скандальным строительством еще по одной причине: это полностью коррупционный, распилочный проект, который будет осуществляться компаниями, связанными с министром транспорта Левитиным.

 
 

 


Предысторию стоит напомнить

 Сначала вспомним автомобильный коллапс 26 — 30 июня 2010 года на 24-м километре Ленинградки, который возник из-за начала ремонта путепровода, признанного аварийным еще в 2002 году (оперативность левитинцев поражает!). Каким-то совершенно чудесным образом все это совпало с приездом делегации ЕБРР, которая как раз тогда решала – принимать ли участие в финансировании строительства трассы. Видимо, тогдашние адские пробки на Ленинградке должны были стать убедительным аргументом для европейцев.  Но не стали. Потом была проверка Генпрокуратуры, которая назвала виновных: подчиненное Минтрансу федеральное агентство «Росавтодор» и Московское правительство. Эксперты сходятся во мнении – этот коллапс был срежиссирован специально и, скорее всего, именно в недрах Минтранса - как главного заинтересованного в получении европейских денег на строительство дороги.

 А до этого был  доклад   неправительственной международной организации Transparency International, которая тоже признала, что за строительством коммерческой автострады Москва— Петербург может скрываться интерес министра транспорта Левитина.

 И, наконец, самое главное. Как выяснила газета "Ведомости" , компания Н-Транс, которая будет строить  трассу Москва-Санкт-Петербург – это компания, в которой до назначения министром транспорта работал Игорь Левитин. Раньше фирма называлась «Северстальтранс», а потом была переименована в Н-Транс.
 

 Еще раз «следим за руками»:

1. Росавтодор (подчиненный Минтрансу Левитина) прошлым летом заключил соглашение о строительстве первого участка дороги Москва — Санкт-Петербург с Северо-Западной концессионной компанией (СЗКК).


  2. Сначала 50% СЗКК принадлежало Vinci, 50% — акционерам группы «Н-транс», позже в состав акционеров вошел друг Путина Аркадий Ротенберг.


  3. Раньше «Н-Транс» называлась «Северстальтранс», а ее заместителем директора до 2004 г. работал работал министр транспорта Игорь Левитин.  Сейчас компания «Н-транс» номинально принадлежит трем старым друзьям Левитина: Никите Мишину, Андрею Филатову и Константину Николаеву. Однако, по данным СПАРК-Интерфакс, 100% ООО «Н-Транс» контролирует кипрский офшор "Транспортейшн Инвестмент Холдинг Лимитед". А вот кто реальный владелец это кипрского офшора, столь удачно получающего крупные строительные заказы в России, – остается только гадать.



  Удивитесь ли вы, если узнаете, что хозяевам «Н-Транса» (через другой кипрский офшор) принадлежит 25% «Мостотреста», который имеет самые «вкусные» заказы в империи Минтранса – на строительство мостов и туннелей от Питера до Сочи и далее везде? Чистая прибыль  «Мостотреста» в 2009 году составила 3,37 млрд. рублей. Сейчас у Мостотреста  портфель заказов составляет 160 млрд руб., из которых 20% приходится на Четвертое транспортное кольцо Москвы и 23% - на Сочи.

 Удивитесь ли вы, если узнаете, что «Н-Транс» является учредителем Невской концессионной компании (НКК), которая получила контракт на строительство  Орловского туннеля в Петербурге?

 


 

Вы не удивитесь и я не удивляюсь: коррупция, откаты, контракты своим – это постоянная практика наших госорганов. Министр Левитин, похоже, решил подмять под себя всю транспортную отрасль в России, да еще и иметь с этого неплохой гешефт.  Так что вырубка Химкинского леса нужна именно министру Левитину, лично. Он в этом кровно заинтересован. Потому что в его планах уже давно все попилено, и Химкинский лес – в том числе.


Сегодня, 14 марта 2011 года, мы начинаем сбор подписей за отставку Игоря Левитина с поста министра транспорта.

Министров-коррупционеров – вон из правительства!

Сбор подписей за отставку Министра транспорта Игоря Левитина здесь: http://www.ecmo.ru/signs/levitin/






ДТП с чиновниками: только один застрелился
abstract2001
Кто-то собрал статистику по ДТП с участием властьимущих и их родственников. По-моему, полезная сводка. Очень впечатляет. Тут есть и громкие дела, про которые более-менее известно, а есть и совершенно забытые. Хорошо бы еще собрать информацию о том, были ли какие-то последствия для виновников. Если кто в курсе - киньте ссылки.

В сводке есть одно сообщение, которое на общем фоне меня поразило: "Отставной генерал-лейтенант ФСБ Александр Комаров столкнулся с автомобилем «Нива», в котором были две женщины. Пассажирка «Нивы» погибла, а водитель госпитализирована. Под впечатлением от произошедшего генерал-лейтенант А.Комаров достал из салона охотничий карабин и застрелился."

А все остальное очень буднично:

31 июля 2010 на 44-м километре Калужского шоссе, в районе Красной Пахры, произошло ДТП, которое не попало в сводки происшествий. Водитель и пассажир "Жигулей" погибли, водитель и две пассажирки "Фольксвагена" с травмами различной степени тяжести доставлены в больницу. Предполагается, что пассажирами "Фольксвагена" были жена министра внутренних дел Рашида Нургалиева и ее подруга ("Новая газета", 16 августа 2010).

10 июня 2010 пьяный вице-спикер Заксобрания Пермского края Евгений Вязников врезался в Opel, а затем в микроавтобус: 5 раненых.

7 июня 2010 в 9.15 утра на 31-м километре Калужского шоссе джип Cadillac Escalade с госномером м338ср 199, выехав на встречную полосу, врезался в машину Mitsubishi Lancer. За рулем «Мицубиси» была Наталия Брежнева, которая получила переломы тазовых костей ивнутренние повреждения. Cadillac с мигалками сопровождал машину первого заместителя министра МВД Михаила Суходольского.

18 мая 2010. Около 22 часов бронированный Mercedes S-600 с номером а505мр97 с имеющейся, но выключенной мигалкой в сопровождении джипа охраны на большой скорости пересек две сплошные и, проехав на красный свет, протаранил едущий на зеленый автомобиль BMW. ДТП произошло на пересечении Тверской улицы и Тверского бульвара. В результате аварии BMW не подлежит восстановлению, но все живы.
Из джипа сопровождения сразу же выскочили вооруженные автоматами люди, а водитель бронированного Mercedes для VIP-персон немедленно снял номер на своей машине и отвинтил мигалку. В мерседесе ехал член Совета Федерации от Дагестана миллиардер Сулейман Керимов.

Утром 25 февраля 2010 на Ленинском проспекте в районе площади Гагарина произошло лобовое столкновение автомобилей Mercedes и Citroen. В результате погибла 35-летняя Ольга Александрина, водитель Citroen. Позже в больнице скончалась пассажирка того же автомобиля Вера Сидельникова. Находившийся в другой машине вице-президент «Лукойла» Анатолий Барков получил ушиб ноги и был госпитализирован в частную клинику. По версии ГИБДД, автокатастрофа случилась потому, что "Ситроен" выехал на встречную полосу. Пресс-секретарь "ЛУКойла" Дмитрий Долгов заявил, что компания не будет выплачивать родственникам погибших никаких компенсаций. Однако свидетели утверждают, что в случившемся виноват водитель "Мерседеса", в котором находился вице-президент "ЛУКойла", который пытался объехать пробку по встречной.

2 декабря 2009 дочь председателя Иркутского облизбиркома Людмилы Шавенковой 28-летняя Анна Шавенкова, управляя своей Toyota, выехала на тротуар в центре Иркутска, где сбила двух пешеходов, сестер Юлию и Елену Пятковых. Позднее Елена скончалась в больнице, Юлия осталась инвалидом. Шавенкова вместо того, чтобы оказать помощь сбитым пешеходам, первым делом начала осматривать повреждения автомобиля и звонить по мобильному телефону.
В августе 2010 Кировский районный суд Иркутска приговорил ее к трем годам колонии-поселения; реальное отбывание наказания отсрочено до достижения ребенком Шавенковой 14-летнего возраста — т.е. до 6 марта 2024 г.,

25 ноября 2009, в 7.35 на автодороге пос. Причулымский — Ачинск Заместитель начальника МУВД "Ачинское", управляя служебным автомобилем ВАЗ-21053, в условиях гололеда и плохой видимости из-за снежной пыли от ехавшей впереди машины допустил наезд на пешехода, передает пресс-служба краевого ГУВД. По данным милиции, пенсионер 1934 года рождения внезапно вышел на проезжую часть в неустановленном месте. Пострадавший был госпитализирован, но от полученных травм скончался в больнице.

8 октября 2009. В 18.50 напротив дома № 4 на Большой Сухаревской Mercedes с включенной мигалкой, принадлежащий управлению ФСБ России по Москве и Московской области, Чтобы объехать пробку, выехал на встречную полосу, где тут же столкнулся с Suzuki Liana, за рулем которого находилась москвичка Наталья Фролова. Ее автомобиль в результате столкновения был сильно покорежен; чтобы вскрыть корпус машины и извлечь из нее женщину, спасателям пришлось использовать технические спецсредства. В оперативной машине ехал начальник управления ФСБ по борьбе с терроризмом и защите конституционного строя генерал ФСБ Алексей Седов с женой, сыном и подругой жены, спешившие на концерт Элтона Джона. Н.Фролова получила тяжелые увечья, ее машина не подлежит восстановлению.

Вечером 4 сентября 2009 на первом километре автодороги "Чебаркуль-Уйское" в Чебаркульском районе пьяный вице-мэр Чебаркуля Андрей Савельев на "Жигулях" не уступил на перекрестке дорогу другому "ВАЗу". в результате вице-мэр выехал на встречную полосу и врезался в двигающуюся навстречу машину. В результате аварии погибла пассажирка, находящаяся в салоне автомобиля Савельева. В ноябре 2009 заместителю главы города предъявлено обвинение, по решению Чебаркульского городского суда обвиняемому избрана мера пресечения в виде содержания под стражей.

Read more...Collapse )


Сволочи
abstract2001
"14 сентября на полигоне спецназа МВД под Уфой подводился итог учений, на которых присутствовал министр Нургалиев.
Учения прошли на удивление успешно. Министр похвалил своих офицеров, после чего те решили отметить сие знаменательное событие (пили, разумеется, все кроме солдат-срочников).

Нужно сказать, что в учениях принимали участие не только солдаты-срочники, но и контрактники, которые, как следует напившись, решили показать 19-20-летним мальчишкам, что такое «настоящий спецназ».
После отбоя пьяные контрактники захотели поразвлечься и искали для этого жертвы. Подошли к одной из палаток с целью вытащить оттуда солдат-срочников, но получили отпор от сержанта и лейтенанта. В другой палатке надлежащего сопротивления оказано не было и около 13 солдат были выгнаны на улицу. Для начала, их хорошенько избили. Затем устроили, в полном обмундировании, марш-бросок на шоссе и, прямо на дороге, заставили играть в игру «вспышка справа – вспышка с лева». Только здесь «немного» другие правила. Ведь это – «спецназ».

Все это выглядело так:

– Вспышка справа!
– Упор лежа!
– Отжался!
– Бе-е-егом марш!
– Ползти по обочине!

И по новой, по новой, по новой…

Командовал всем этим развлечением господин старший сержант-контрактник Алексей Булыгин.
Увидев из далека приближающийся автомобиль, контрактники дали команду «лечь на дорогу». «Что вы делаете, машина едет», возражали солдаты. «Выполнять, вы что, бабы!!! Он остановится никуда не денется» был ответ, кто не выполнял, получил по морде и был уложен на проезжую часть.

Автомобиль не остановился и на огромной скорости протаранил лежавших на обочине и дороге солдат, которых разнесло кого куда.
У контрактников это зрелище вызвало неописуемый восторг. Ржали как в цирке. Когда на них и налетел автомобиль Александра Богушевича, эти ублюдки смеялись и измывались над произошедшим, нисколько не раскаиваясь в содеянном. Двое ребят погибли. Один получил тяжелые травмы. Остальные отделались незначительными травмами. И это еще не все. Указанные события произошли примерно в 01.00 по уфимскому времени. Пока ехала скорая и милиция, над ребятами продолжали измываться, не смотря на наличие одного тяжело раненого и двух трупов!!!

При этом прибывших стражей порядка контрактники отлупили.
Сейчас Богушевич, как и Булыгин, на свободе. Они хотят отделаться нарушением ПДД.

Имхо, исходя из действующего уголовного законодательства, нужно привлекать к ответственности кучу народу, и среди них, в первую очередь:

1. Алексея Булыгина и группу контрактников, которые вытащили ребят на проезжую часть загородной трассы и заставили ползать их на животе поперек дороги.

2. Командира воинской части, за то, что он вообще допустил у себя такой бардак и организовывает дачу ложных показаний, запугивая ребят. (после учений ему должны дать генерала).

3. Александра Богушевича, по ч. 6 ст. 264 УК, за нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц.

Пашу и Радика похоронили.
А знаете, какие это были ребята!!!??? Денис в травматологии, ему угрожали, дословно: "Будешь врать – будешь жить", видимо, поэтому он не рассказывает всей правды. Какие показания дают другие ребята под давлением офицеров - неизвестно. Контрактники до сих пор пьют на полигоне, без всякого сожаления о содеянном.

Остальные ребята в части, их изолировали, отобрали телефоны и говорят: "Будете врать - будете жить". Это не первый смертельный случай по подобной причине в этой части.

Кого они убьют еще? В какой стране мы живём?"

Олег Емалетдинов, дядя убитого Павла Горина


А вот солдат Денис Козлов, выживший после аварии под Уфой, находится в больнице и рассказывает... Только что-то это видео как-то странно обрывается на самом интересном месте.




Ментовская практика: Вернем права за немного секса
abstract2001
Вот такая история:

Сегодня утром двоюродная сестра позвонила, и сквозь слёзы рассказала, что её хотят лишить прав. Ну, это горе не большое, и я хотел дать ей добрые советы, но когда услышал, что сотрудники ГИБДД предлагают ей заняться сексом взамен лишения водительского удостоверения, я сразу выехал.
Когда я подъехал, две из трёх машин ГИБДД спешно уехали с перекрёстка. Сестре удалось сфотографировать их на камеру мобильника. Если б не это, то мы бы никогда не вспомнили номера патрульных машин.
Вымогательством сотрудников ГИБДД никого не удивить, но этот случай меня взбесил. Оскорблять женщину, орать на неё матом, довести её до истерики и потом сбежать, уподобляясь трусливому шакалу. Куда смотрит кадровая служба? Уверен, масса людей готовых оплатить вступительный взнос за должность в ГИБДД и при этом обладать хотя бы зачатками смелости. Хер с ней с порядочностью, но смелость должна быть. Вы ж милиция, млять, вы ж беззащитных защищать идёте, помимо сбора дани на дорогах.
Нет. Всё. Никаких эмоций. Только по делу.
Сестра находилась в состоянии истерики, мокрая от слёз сигарета, бледная и трясутся руки. Пока не уехал последний экипаж, я решил выяснить некоторые обстоятельства.
Выяснил: их зовут Роман Джанбиев и Андрей Степанов. Судя по фотографии они были в автомобиле ГИБДД с государственным номером 0752 или 0748.
Они дежурили в ночь с 25 на 26 мая 2010 года.

Хочу их наказать. Не могу найти телефоны доверия ГИБДД края или Отдела собственной безопасности. Завтра будет заявление в прокуратуру. Письмо в управление ГИБДД края, письмо на начальника 2-го Спецбатальона ГИБДД, который базируется в г. Лермонтове.
Что ещё посоветуете? http://ash-ok.livejournal.com/65398.html

А вот продолжение:
Сегодня, другая моя сестра, ходила в газету "Курортный край" в г. Железноводске к главному редактору по поводу вчерашней ситуации с ментами (Можно почитать здесь)) А главный редактор ей и говорит человеческим шопотом: "Что вы?! Я не могу такое напечатать, мы с ними работаем. Только с разрешения главы города. Только так. И вы зря затеваетесь."
Такие дела господа Удавы. Местные газеты видимо тоже отпадают.
Сама сестра принесла заявление в Отдельный батальон № 1 и № 2 ДПС ГИБДД ГУВД Ставропольского края (Лермонтов, ул. Промышленная,7). Принесла лично. Попросила поставить входящий номер на заявлении и всё. На что ей ответили: "И чо мне с этим делать? Куда мне это совать прикажете?" По факту не принято заявление. Это ещё одно заявление в прокуратуру. Такие дела.
Если есть возможность и желание помогите вывести в ТОП. На месте моей сестры может оказаться кто-то жещин близких Вам. http://ash-ok.livejournal.com/65552.html

Дело закрыто, мальчик сбил себя сам
abstract2001
Громкое дело по факту гибели семилетнего Саши Колокольцева под колесами иномарки прокурора Елены Ивановой закрыли. Следствие вынесло окончательное решение: в действиях водителя «Опель Корса» нет состава преступления.

- Я сегодня получила официальное извещение из прокуратуры, что дело закрыто. Несколько экспертиз, а потом следствие в Ростове не нашли в действиях прокурора состава преступления, ее признали невиновной, - рассказывает мама погибшего мальчика, Татьяна Колокольцева.



Саша Колокольцев погиб под колесами иномарки 21 июня 2009 года, неподалеку от волгоградского цирка в метре от пешеходного перехода.

Семилетний мальчик переходил дорогу в компании взрослых, когда его сбил проезжающий мимо «Оpel Corsa». За рулем автомобиля оказалась прокурор по надзору за уголовно-процессуальной и оперативно-розыскной деятельностью областной прокуратуры Елена Иванова. По словам очевидцев, увидев под колесами иномарки мальчика, Иванова побежала к ларьку с мороженом. Купив эскимо, начала есть его прямо тут рядом с обезумевшими родителями. Тогда свидетели предположили, что прокурор была пьяна, а мороженом пыталась отбить запах спиртного. Но проведенная экспертиза этого не доказала.

Через две недели после произошедшего Иванова уволилась из прокуратуры и дело попытались закрыть. Но не позволили родители погибшего мальчика . Они организовали пикет "За справедливость", написали письма в Генпрокуратуру и президенту России. (отсюда)

Родители собираются оспорить решение.









Берегите камеру!
abstract2001
Автомобиль с номером А549МР97 пытается выбить камеру у простого водителя.
Согласно данным сайта http://o001oo.ru/ данный номер закреплен за руководителем Магаданской областой думы Александровым Александром Павловичем.


Егоров оказался капитаном милиции МРЭО ГИБДД Адмиралтейского района СПб
abstract2001
Друзья мои!

У нас проблема.
25 февраля я написала о ДТП, случившемся в Ленинградской области 14 февраля, в котором погибли двое мужчин и пострадала беременная женщина, Даша:

Убийцы на дорогах. Еще один

Я написала, что в машину, где ехали пострадавшие, въехал Егоров Игорь Юрьевич, 1975 г.р., проживающий в г. Луга Ленинградской области.
Тогда со слов потерпевших я написала, что его покрывают неизвестные нам высокопоставленные родственники.
Но все оказалось еще хуже.

Егоров Игорь Юрьевич, совершивший наезд, является сотрудником ГИБДД!!!

Это удалось выяснить ребятам из Агентства журналистских расследований:

Сегодня Агентство Журналистских Расследований сообщило, что водитель джипа 35-летний Игорь Егоров капитан милиции. Однако, сразу после ДТП он представился безработным.
Тем временем, капитан милиции Егоров уже обратился к своему начальнику с рапортом об увольнении, в котором он пояснил, что ДТП было им совершено в свободное от службы время в гражданской одежде. А свое место службы при оформлении аварии он скрыл, так как находился в шоковом состоянии


Уже сегодня стало известно, что в милиции отыграли назад и теперь Егоров просто находится в отпуске. Так же пришло уточнение, что Егоров - капитан милиции МРЭО ГИБДД Адмиралтейского района СПб.

Вот что пишут родственники погибших:
1. Егоров дал показания, где он сообщил что выехал на встречную полосу потому что у него лопнуло колесо. Поэтому теперь он как бы ни в чем не виновен, хотя есть более 10 свидетелей которые видели и трограли это колесо, которое было целым, и отвалилось оно после столкновения. Но данный вещ. док., как вы понимаете, с места дтп на следующий день был кем-то забран.
2. До сих пор уголовное дело не заведено, документы только переданы в прокуратуру гатчиского района, следователь еще не назначен. Как и прежде г-н Егоров никакого участия в отношении родствинников и потерпевшей не принимал.

Таким образом история приобретает худший оборот.
Своего сотрудника милиционеры будут защищать до последнего.

Я прошу вашего внимания, а также внимания журналистов. Спасибо тем, кто уже сделала репортажи и статьи, но очень важно не оставлять это дело, держать его на контроле.







Нашлись три свидетеля ДТП на Ленинском проспекте!
abstract2001
Московскому отделению Федерации автовладельцев России (ФАР) удалось найти трех очевидцев ДТП на Ленинском проспекте, в результате которого погибли две женщины.

"Мы завершили предварительное расследование этого ДТП. Согласно показаниям свидетелей, в катастрофе виноват водитель, управлявший Mercedes, - сказал лидер московского отделения ФАР Сергей Канаев. По его словам, активистам федерации удалось найти трех свидетелей аварии, "двое из которых в момент ДТП следовали в попутном направлении с Mercedes, еще один человек ехал позади Citroen.

"Все они утверждают, что Mercedes произвел внезапный маневр с выездом на резервную полосу, где сразу же столкнулся с Citroen. У водителя последнего не было не единого шанса избежать столкновения", - уточнил Сергей Канаев, добавив, что в месте столкновения резервная полоса уже габаритов машины, и не предусматривает безопасного движения по ней.

По словам лидера московского отделения ФАР, авария произошла на глазах водителя ВАЗ-2115, который ехал непосредственно впереди Mercedes. Водитель "жигулей" видел, как перед столкновением Mercedes поравнялся с ним.

Кроме того, свидетелем ДТП стал водитель Audi. Он ехал перед "жигулями" и увидел произошедшее в боковое зеркало.

Третий очевидец - водитель автомобиля, который ехал по той же стороне Ленинского проспекта, что и разбившийся Citroen. Он рассказал, что "перед Mercedes по встречной полосе пронеслись четыре автомобиля, которым Citroen, приняв вправо, уступил дорогу; затем, по всей видимости, Citroen стал смещаться обратно в крайнюю левую полосу, а в этот момент на нее рванул Mercedes".

"Все три свидетеля подтвердили свою готовность дать официальные показания следствию и суду. В ближайшие два-три дня мы направим собранные материалы, в том числе наше заключение, в МВД и Генпрокуратуру", - сказал Сергей Канаев.

Он добавил, что федерация направила в столичное управление ГИБДД официальный запрос об обстоятельствах этого ДТП, "однако ответ пока не поступил". (o)








ФСБешная крыша попалась, но ушла
abstract2001
Арестованы участники перестрелки в центре Москвы. По данным следствия, трое уроженцев Шалинского района Чечни безуспешно попытались ограбить владельца внедорожника Toyota Land Cruiser, в салоне которого находились 300 тыс. рублей. По другим данным, речь идет о бандитской разборке: в обстрелянном автомобиле перевозились 5 млн евро для нелегального обналичивания.

Как стало известно «Газете.Ru», милиционеры сначала задержали и четвертого мужчину, чье имя не сообщается, но его тут же пришлось отпустить – он оказался сотрудником ФСБ.

«Увы, хотя этот человек и подозревался в совершении преступления, полномочий задерживать его у нас не было: он спецсубъект, а это уже компетенция военных прокуроров, но они нам не помогли», – сообщил «Газете.Ru» источник в правоохранительных органах столицы.

Источник «Газеты.Ru», близкий к следствию, сообщил, что речь идет не о «простом дорожном инциденте», а о полноценной бандитской разборке, в которую оказались вовлечены так называемые обнальщики, работающие под покровительством сотрудников правоохранительных органов.


Сильная история!

Про Киев
abstract2001
Я на днях побывала в Киеве. Я очень люблю этот город, влюбилась в него в 2001 году, когда жила там несколько месяцев теплой осенью. Киев - весь какой-то по-особенному мягкий и теплый, как "руки матери", написал бы какой-нибудь банальный писатель ;) А воздух? Воздух совершенно особенный, южный, ласковый. И небо - звездное не по-нашему. И весь город в плену у зелени. Ухх! Хорошо!

А вот еще что хорошо в Киеве.
Мне пришлось побывать в нескольких госучреждениях и возле нескольких пройти. Вот что сразу бросается в глаза: отсутствие всех этих шлагбаумов, заборов на три километра, колючих проволок, криво покрашенных бетонных блоков на дороге вокруг зданий органов власти. Приятно, что все открыто, что нет суровых автоматчиков на входе, что нету тройных кордонов и проходов.
У нас в Москев органы власти обороняются примерно так, как органы власти в Чечне. Пример, что ли, взяли?

Или вот еще что. Когда мы ехали в аэропорт Борисполя, чтобы возвращаться в Москву, навстречу нам сначала проехал кортеж Ющенко, а через минут 5 - кортеж Тимошенко. Я уж не говорю, что оба кортежа были вполне скромные и не такие как у нас (у нас целая кавалькада с охраной-мамками-няньками ездит), но! самое важное! Было ли перекрыто шоссе для проезда кортежей? Нет! По соседним рядам спокойно ехали машины.

Кстати, на этом шоссе из Борисполя на двух полосах разрешено движение со скоростью 130 км.ч, о чем сообщает удобный световой указатель. Приятно! И ни одного гаишника я не видела, зато много камер работают в центре, следят за ПДД. Видела еще одного регулировщина, который пробку разруливал.
И парковку в Киеве можно оплатить по СМС:



Приятно, когда власти хотя бы немного думают о людях ;)