abstract2001


ЖЖ Марины Литвинович


Previous Entry Share
НИКОГДА НЕ ЛЕТАЙТЕ ТРАНСАЭРО!
abstract2001
Все, мое терпение лопнуло!
Я только что узнала, что моих двоих детей, которые должны были вместе с няней сегодня в 21:45 вылететь из Симферополя в Москву - не посадили в самолет ТРАНСАЭРО!
Билет бы куплен, между прочим, 2 месяца назад и не за маленькие деньги: около 40 тысяч за троих в одну сторону. Оказывается, купленный билет не гарантирует полета вообще! Даже если ты приехал за 2 часа до вылета.
Объявленная (шепотом, сотрудниками аэропорта) причина охренительная: "Приехала большая группа телевизионщиков с какого-то "большого мероприятия", заплатили деньги (!!!) и их посадили на рейс вместо вас". Я, кажется, догадываюсь , что за мероприятие. Но почему из-за этого должны страдать мои дети? Почему купленный билет не гарантирует полет?
Товарищи из Трансаэро - это свинство и хамство! Мало того, что я уже третий месяц добиваюсь, чтобы вы мне вернули тоже немаленькие деньги за возврат 4 билетов до Барселоны и обратно - и все безрезультатно! Отдайте мои деньги, блин!
А то, что вы в наглую сделали с моими детьми - не прощу никогда.

Upd: помимо моих 2 детей, еще не посадили на этот же рейс 8 других детей со своими родителями. Сколько не посадили взрослых - подсчитать сложно.

Летал много раз самолётами "трансаэро", претензий не имею.

Я не очень вам верю в данном вопросе.
Всегда есть то, что не договаривается.

Ну и вопрос:
Почему вы не прошли электронную регистрацию за сутки?

Так что вы нас тут обманываете.

Как будто у импортных авиакомпаний такова нет, Трансаэро российская и давай ее хаять.
За последние полгода 20 полетов и Трансаэро, и S7, и Аэрофлотом, и Аврора, и Ред Вингс - все нормально, все в порядке. Может я не в той России живу?

меня с подругой на разные рейсы посадили :))) это пиздец просто был

(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
Вчера день флага был, не патриотично жаловаться

Я хотя и не навижу российские авиакомпании, но такого, что бы меня не посадили на рейс,не было за все время,и это при том что я не покупаю билеты у самой авиакомпании. Покупал билет в Берлин туда обратно из Москвы на испанском сайте. Это был самый дешевый билет из всех предлагающийся к продаже. Распечатка вся не на русском. В билете было написано 8кг ручная и 23багаж бесплатно. Туда проблем с багажом не было. А обратно при регистрации на рейс и сдачи чемодана меня попросили 20евро заплатить за вес которого и 20кг не было. Отбился распечаткой для валенков.
А так все билеты покупаю и за три месяца бывает. А билеты у посредников не русских
намного дешевле. Один раз был куплен был билет на Сицилию с пересадками разными компаниями опять на иностранном сайте, но за месяц до вылета получил письмо что Air Berlin вообще отменил все рейсы в эту страну. Это как раз было с событиями на Украине. Посредник мне предлагал заменить один билет из цепочки или вернуть все деньги,кстати если бы я согласился я бы еще из за курса валюты выиграл. Но что то мне там не понравилось мне предлагали три пересадки. Я позвонил в представительство
Air Berlin обьяснил что посредник мне предлагает три пересадки вместо двух,на другое не согласен, и мне вообще в представительстве предложили лететь их компанией со стыковкой другим маршрутом, и денег не брали и я согласился.
Там должны работать рашкованы.

Жить в Португалии и ненавидеть российские авиакомпании это уже на диагноз тянет.

странно я такие посты уже видел, кто-то не хочет продать пакет Трансайро кому то ?
заказуха что ли ?

Кто ее купит эту компанию,она в долгах ,как в шелках. Государство дало денег,на спасение компании, а эти уроды вместо ремонта,ухлопали деньги на раскраску самолетов,от этого старье новым не будет. Парк самолетов самый старый. Ее в Домодедово даже в дальний отстойник загнали подальше.

Овербукинг как стратегия сбыта впервые возник в воздушном транспорте США в 1950-е годы. Возникновение его связано с маркетинговой политикой, которую проводили авиакомпании США в то время. В частности эта политика предусматривала для пассажира возможность отказа от перевозки в любое время без каких-либо штрафных санкций, в том числе и после вылета самолёта. При таком подходе авиабилет приобретал некоторые свойства денег — он мог быть с равным успехом предъявлен для получения указанных услуг или для обмена обратно на деньги. Такой подход привлек к новому виду транспорта клиентов, но породил определенные проблемы. Практика показала, что в 1950-1960-е годы до 10 процентов пассажиров, купивших билеты на авиарейсы, не являлись на посадку и потом предъявляли билеты к возврату денег. Таким образом, авиакомпании вместо пассажиров возили пустые кресла и из-за этого несли регулярные убытки в крупных размерах.

Стратегия овербукинга была придумана с целью уменьшения этих убытков. Суть этой стратегии состояла в том, чтобы предъявлять к продаже больше билетов, чем было мест в самолёте, в расчёте на то, что часть пассажиров не полетит этим самолётом и вернёт билеты. Существенным минусом этой стратегии был риск того, что на посадку в самолет придет больше пассажиров, чем есть мест в самолете. И в этой ситуации перевозчик окажется не в состоянии выполнить взятые на себя обязательства и будет вынужден как-то компенсировать клиенту доставленные неудобства. На этот случай авиакомпании разработали правила по предоставлению таких компенсаций. Эти правила предусматривали отправку пассажира ближайшим следующим рейсом, причем если этот рейс должен был выполняться через значительное время, то пассажиру за счет компании предоставлялся комплекс услуг, направленных на компенсацию неудобств, связанных с ожиданием (питание, место в гостинице, телефонная связь с родственниками, денежная компенсация и т. п.) Затраты компании на такие компенсационные услуги в каждом случае были достаточно велики, однако такие ситуации случались редко — порядка 7-8 случаев на 10000 перевезенных пассажиров.

Стратегия овербукинга оказалась выгодной для авиакомпаний. В 1970-е годы эта стратегия была модифицирована. Описанная выше ситуация, когда клиенту предоставляются компенсационные услуги, получила название «принудительный отказ от посадки» (англ. involuntary denied boarding). Модификация стратегии состояла в том, что при обнаружении ситуации сверхбронирования представитель авиакомпании выходил к пассажирам, объяснял ситуацию и предлагал добровольцам отказаться от полета именно этим рейсом в обмен на обязательство перевезти добровольца ближайшим рейсом авиакомпании и какие-то компенсации. Это имело два положительных эффекта. Во-первых, сумма затрат на компенсацию такого «добровольного отказа от посадки» (англ. «voluntary denied boarding») обычно оказывалась меньше, чем сумма аналогичных затрат при принудительном отказе. Во-вторых, в результате таких мер статистика принудительных отказов уменьшилась до 0.7-0.8 случая на 10000 перевезенных пассажиров, что укрепило образ авиатранспорта в глазах пассажиров.

Овербукинг у бритиш аэйрвейз выглядит так: предлагают всем при регистрации вылететь на следующий день, оплатить гостинницу и заплатить пасажиру 400 евро за неудобство
Было много желающих

(Deleted comment)
Они и раньше были лидером рейтинга худших авиакомпаний.

Другое дело, выбор не велик, нг точно ими лучше не летать

Ты перепутал с рейтингом своих ночных поллюций.

Мне плевать на трансаэро, но они в 2015 году лидер по безопасности среди российских компаний. И очень неплохое место среди компаний мира в целом.

Обычная для всего мира ситуация. Перенос вылета - неприятно, согласен, хоть и несущественная мелочь. Но истеричные каментики недоумков - как всегда милы своей незамутненностью.

Тебе тут тоже понравилось, я смотрю )))

Не полечу. Ибо не смотря на то что моя зарплата в несколько разь выше чем средняя по региону, таки трансаэро слишком лдорого. И не тока трансаэро. Но и всёостальное самолё1том..г.Воркута, ежкели чо. авто -нет дороги. поездом в разы дешевле

Попробуйте пешком - сплошные бонусы!

Черный пиар против Трансаэро уже подзаебал.

Выкладывайте фотографию штампа о невылете с указанием причины.

гы хозяйка продавать не хочет по хорошему видимо))))

Они и не обязаны везти. Уже давно авиакомпании декларируют, что они попытаются. Но не факт. Полетите другим рейсом

?

Log in

No account? Create an account